沥青施工：沥青路面不均匀的处理措施
- 发布时间：2019-12-11
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影响沥青路面平整度的因素很多，可以归纳为两个方面。一是外部因素，包括环境、地质、交通量、速度等。二是内部因素，包括设计、施工等。设计因素包括结构层、设计层数、结构层厚度、设计配合比等，施工因素包括路基不均匀沉降、不同结构层连接、材料不均匀、施工机械缺陷、施工工艺等。
一、路基不均匀沉降
1.1是路面的基础。如果路基填料控制不好，压实度达不到设计要求，路基排水设施不完善，容易造成路基不均匀沉降，造成路面不均匀。
1.2基层平整度对路面结构表面平整度的影响是一个分层结构体系，一般由面层、基层、底基层和垫层组成。各结构层的平整度对沥青路面的整体平整度起着决定性的作用。“不均匀地基、草根修复、不平整草根、表面修复”在施工中普遍存在，这是非常错误和有害的。沥青碎石路面一般只有4-6cm，沥青面层一般只有1.5-2.0cm。表面层几乎不可能调整基层的平整度，而基层的粗糙度直接反映在表面层上。
1.3摊铺作业对混合料摊铺的影响对平整度起决定性作用。摊铺机是沥青路面施工的主要设备。其性能和运行对路面平整度有很大影响。摊铺机结构参数不稳定，行走装置打滑，摊铺速度不均匀，机械启动和紧急制动剧烈，给料系统速度快或慢，都会引起路面不规则和波浪。
1.4碾压作业对沥青路面的平整度有重要影响。碾压机械的选择、碾压温度、速度、路线、顺序等都与路面的平整度有关。（1）滚筒型号。采用低频高振幅压路机，会出现“跳”捣现象，破坏路面平整度。压路机初压吨位过大也会引起新铺路面的推出变形。（2）轧制温度。初压温度高的压路机轮距明显，沥青料前后移动大，不稳定。再压实温度高的压路机，会使沥青细料粘结，飞溅出细小的杂物，影响路面的级配。如果温度太低，就不容易压实和光滑。（3）滚动速度。不均匀的碾压速度、突然的制动和起动、随机的停车和掉头、在碾压路面上停车而不关闭振动装置等都会引起路面的推压，在未冷却的路面上停车时会出现塌陷槽。（4）滚动路线。碾压路线不当，不注意错轮碾压，路面会不平整。每当道路在同一横截面上转弯时，路面就会不平。_滚动次数。碾压遍数不足，即压实不足，通车后形成车辙；碾压遍数过多，由于短时间集中反复碾压，会使路面形成向前移动，形成裂隙波。_主动轮和方向盘前后控制。如果从动轮在前面，由于从动轮本身没有驱动力，由后轮推动，混合气将向前移动，向后移动时在车轮前面留下波浪。
1.5接缝的影响包括纵向接缝和横向接缝（工作缝）。当接缝处理不当时，经常出现的缺陷是接缝处的下垂或凸起，以及由于接缝的压实和粘合强度不足而产生的裂缝或松动。
二、提高路基路面基层平整度的措施
（1）严格控制填料。一般情况下，应使用塑性指数和含水量符合规范的砾石和土壤，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、草皮土、生活垃圾和含腐殖质的土壤。
（2）施工严格规范。路基施工应严格按照现行《公路路基施工技术规范》的要求进行，最佳含水量、松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳机械配合比和d用不同机具压实不同填料的施工组织应通过试验段确定，并由具有一定质量的施工队伍确定。看看。
（3）完善路基排水系统。为使路基保持干燥、坚实、稳定状态，对影响路基稳定性的地表水进行截留，排除在路基区外，防止洪水、堆积和渗漏。
在实际施工中，一般遵循以下原则：
（1）由外侧向中心或由低侧向上坡方向碾压，轮宽重叠1/2。
（2）初始压力为静压，二次压力为振动压路机或大型轮胎压路机。_最终压力应使用双轮滚筒压路机或具有封闭振动功能的振动压路机进行，直到消除轮轨为止。为避免碾压时混合料堆积，主动轮应朝向摊铺机，主动轮应在后面，使碾压路线和方向不会突然改变。控制压路机井的碾压程度，初压速度控制在2公里/小时左右，复压速度控制在4公里/小时左右，终压速度控制在3公里/小时左右。
结论：路面平整度应满足行车舒适性要求。从路基施工准备阶段就要注意。参加公路建设项目的施工单位都负有责任。须加强施工管理，改进施工工艺和施工方法，提高施工质量，从源头和根本上提高施工质量。要解决这些问题，须保证社会效益和社会质量
一、路基不均匀沉降
1.1是路面的基础。如果路基填料控制不好，压实度达不到设计要求，路基排水设施不完善，容易造成路基不均匀沉降，造成路面不均匀。
1.2基层平整度对路面结构表面平整度的影响是一个分层结构体系，一般由面层、基层、底基层和垫层组成。各结构层的平整度对沥青路面的整体平整度起着决定性的作用。“不均匀地基、草根修复、不平整草根、表面修复”在施工中普遍存在，这是非常错误和有害的。沥青碎石路面一般只有4-6cm，沥青面层一般只有1.5-2.0cm。表面层几乎不可能调整基层的平整度，而基层的粗糙度直接反映在表面层上。
1.3摊铺作业对混合料摊铺的影响对平整度起决定性作用。摊铺机是沥青路面施工的主要设备。其性能和运行对路面平整度有很大影响。摊铺机结构参数不稳定，行走装置打滑，摊铺速度不均匀，机械启动和紧急制动剧烈，给料系统速度快或慢，都会引起路面不规则和波浪。
1.4碾压作业对沥青路面的平整度有重要影响。碾压机械的选择、碾压温度、速度、路线、顺序等都与路面的平整度有关。（1）滚筒型号。采用低频高振幅压路机，会出现“跳”捣现象，破坏路面平整度。压路机初压吨位过大也会引起新铺路面的推出变形。（2）轧制温度。初压温度高的压路机轮距明显，沥青料前后移动大，不稳定。再压实温度高的压路机，会使沥青细料粘结，飞溅出细小的杂物，影响路面的级配。如果温度太低，就不容易压实和光滑。（3）滚动速度。不均匀的碾压速度、突然的制动和起动、随机的停车和掉头、在碾压路面上停车而不关闭振动装置等都会引起路面的推压，在未冷却的路面上停车时会出现塌陷槽。（4）滚动路线。碾压路线不当，不注意错轮碾压，路面会不平整。每当道路在同一横截面上转弯时，路面就会不平。_滚动次数。碾压遍数不足，即压实不足，通车后形成车辙；碾压遍数过多，由于短时间集中反复碾压，会使路面形成向前移动，形成裂隙波。_主动轮和方向盘前后控制。如果从动轮在前面，由于从动轮本身没有驱动力，由后轮推动，混合气将向前移动，向后移动时在车轮前面留下波浪。
1.5接缝的影响包括纵向接缝和横向接缝（工作缝）。当接缝处理不当时，经常出现的缺陷是接缝处的下垂或凸起，以及由于接缝的压实和粘合强度不足而产生的裂缝或松动。
二、提高路基路面基层平整度的措施
（1）严格控制填料。一般情况下，应使用塑性指数和含水量符合规范的砾石和土壤，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、草皮土、生活垃圾和含腐殖质的土壤。
（2）施工严格规范。路基施工应严格按照现行《公路路基施工技术规范》的要求进行，最佳含水量、松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳机械配合比和d用不同机具压实不同填料的施工组织应通过试验段确定，并由具有一定质量的施工队伍确定。看看。
（3）完善路基排水系统。为使路基保持干燥、坚实、稳定状态，对影响路基稳定性的地表水进行截留，排除在路基区外，防止洪水、堆积和渗漏。
在实际施工中，一般遵循以下原则：
（1）由外侧向中心或由低侧向上坡方向碾压，轮宽重叠1/2。
（2）初始压力为静压，二次压力为振动压路机或大型轮胎压路机。_最终压力应使用双轮滚筒压路机或具有封闭振动功能的振动压路机进行，直到消除轮轨为止。为避免碾压时混合料堆积，主动轮应朝向摊铺机，主动轮应在后面，使碾压路线和方向不会突然改变。控制压路机井的碾压程度，初压速度控制在2公里/小时左右，复压速度控制在4公里/小时左右，终压速度控制在3公里/小时左右。
结论：路面平整度应满足行车舒适性要求。从路基施工准备阶段就要注意。参加公路建设项目的施工单位都负有责任。须加强施工管理，改进施工工艺和施工方法，提高施工质量，从源头和根本上提高施工质量。要解决这些问题，须保证社会效益和社会质量
